苏州地铁5号线3标花苑东路~金山南路站区间左线顺利贯通

9月30日,5号线3标花苑东路~金山南路站左线盾构区间隧道顺利贯通,成为5号线西段首个贯通的盾构区间。5号线3标段工程包括两站(花苑路站、枫瑞路站)和两区间(花苑路站~金山路站区间、花苑路站~枫瑞路站区间)。

  中国e车网讯:9月30日,5号线3标花苑东路~金山南路站左线盾构区间隧道顺利贯通,成为5号线西段首个贯通的盾构区间。

  5号线3标段工程包括两站(花苑路站、枫瑞路站)和两区间(花苑路站~金山路站区间、花苑路站~枫瑞路站区间)。花苑路站总长度为469.8米,枫瑞路站总长度为209.8米,两车站均为地下两层岛式站台车站,花苑路站至金山路站左、右线区间全长均为1020.2米,花苑东路至枫瑞路站左线为912.6米、右线为914.6米。

  花金盾构掘进区间位于二号河道下方,穿越地层主要为粉质黏土、黏土等地层,沿线下穿新建中环高架、新华路一号桥、殷巷桥、管线密集区等重大风险源,施工风险极高。为确保该盾构区间顺利贯通,项目部编制各项专项方案、组织专家论证会,并多次对现场施工人员进行施工技术交底和安全交底;在盾构掘进过程中,项目全体职工以高度负责的态度,严格控制各项掘进参数,严密导线测量,并对各项参数深度分析、及时总结,不断优化施工技术;带班领导24小时轮班扎根现场,全方位把控施工安全、质量、进度,为建设安全第一、质量并重、优质高效的工程提供有力保障。

  目前,由“东方红二号”盾构机负责掘进的花苑东路~金山南路站右线盾构区间隧道也将于本月底贯通,届时将实现该区间双线盾构隧道贯通。此外,完成隧道左线贯通的“东方红一号”正在进行拆机及花苑路站~枫瑞路站区间左线始发井组装工作,并将于10月底再次启动。预计明年4月份将完成整个隧道建设,实现双区间贯通。

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