银西铁路铺架工区圆满完成首次既有线拨接施工

10月10日16时10分,中铁一局新运公司银西铁路甘宁段4标铺架工区圆满完成既有太中银线太阳山至汪水塘区间老盐池线路所道岔插入工作,顺利打通了惠安堡铺轨基地既有线取送车作业通道。

  中国e车网讯:10月10日16时10分,中铁一局新运公司银西铁路甘宁段4标铺架工区圆满完成既有太中银线太阳山至汪水塘区间老盐池线路所道岔插入工作,顺利打通了惠安堡铺轨基地既有线取送车作业通道,向业主充分展示了中铁一局轨道施工实力,为后续路料存储奠定了坚实基础。

  作为工区首次既有线拨接施工,各级领导高度重视。银西公司吴忠指挥部指挥长刘涛,集团公司副总经理罗田朗、副总工程师刘东晨,银西铁路4标项目部项目经理范世鸿,新运公司总工程师李育朝及银西公司安质部、工程部、物资部等相关负责人亲临拨接现场进行督导把关。

  此次封锁施工时间为180分钟,封锁点内需完成60Kg-18号道岔插入、岔间渡线连接及道岔联锁调试工作。13时10分,封锁命令下达并设好防护后,300余名施工人员迅速投入到施工中,按照既定分工进行锯轨、拆除线路、扒砟、滑移道岔、合拢、上砟、整道,各项工作紧张有序地进行。经过全体施工人员的奋力拼搏,顺利完成了封锁施工任务,为次日机车进场创造了条件。

  为确保圆满完成此次拨接工作,工区成立了拨接施工领导小组,多次讨论优化施工方案,层层进行书面交底、现场交底及反交底,详细落实施工机具、人员分工、现场防护等工作,并制定了周密的应急预案。

  随后,工区组织召开了拨接施工总结会,会上,李育朝对工区全体参战员工顺利完成拨接施工任务做出的辛勤努力表示肯定,并对工区的下一步工作提出具体要求。

  据悉,工区2018年需完成存砟60万方,存枕40万根,存500米长钢轨265公里。

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