南昌地铁3号线国威路站至青山湖西站盾构区间双线顺利下穿青山湖隧道

11月8日,记者从南昌轨道交通集团获悉,地铁3号线国威路站至青山湖西站右线盾构区间顺利完成下穿青山湖隧道施工,并已安全到达位于全断面岩层中的预定开仓换刀点。至此,该区间双线已全部完成下穿青山湖隧道施工。

  中国e车网讯:11月8日,记者从南昌轨道交通集团获悉,地铁3号线国威路站至青山湖西站右线盾构区间顺利完成下穿青山湖隧道施工,并已安全到达位于全断面岩层中的预定开仓换刀点。至此,该区间双线已全部完成下穿青山湖隧道施工。

  据了解,青山湖隧道西起阳明东路铁路箱涵,东接江大北路,全长1965米。路面为市内交通主干道,双向六车道,交通繁忙。3号线从国威路站始发,在青山湖西站接收,全长1889米,覆土厚度11至22米,纵坡呈“V”型,最大坡度26‰。本次盾构区间下穿隧道地层主要为上部砂砾、下部泥岩的上软下硬地层,地下水量丰富,施工难度大、风险高。下穿隧道主体结构部分长约120米,包含敞口段共约400米。

  南昌地铁3号线项目有关负责人表示,此次3号线国青盾构区间双线顺利完成下穿青山湖隧道施工,标志着国青区间盾构掘进施工取得了阶段性胜利,为顺利完成下穿青山湖隧道、青山湖等重大风险源、长距离的国青区间打下了坚实的基础。目前国青区间左线完工65%,右线完工34%,预计2019年1月完成单线贯通,2019年3月完成双线贯通。

  目前,3号线9座车站已封顶,13座车站正在进行土方开挖和主体结构施工;6条区间已贯通,11条盾构区间正在掘进。

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