深圳地铁16号线进入主体施工阶段 力争2023年建成通车

深圳加快推进地铁四期工程建设。记者11月8日获悉,16号线4座车站已完成交通疏解,将进入主体施工阶段,全线力争于2023年7月建成通车。届时,龙岗、坪山居民出行将更快捷。

  中国e车网讯:深圳加快推进地铁四期工程建设。记者11月8日获悉,16号线4座车站已完成交通疏解,将进入主体施工阶段,全线力争于2023年7月建成通车。届时,龙岗、坪山居民出行将更快捷。

  作为深圳轨道交通四期线路之一,地铁16号线是落实东进战略的重要举措,全长约29.2公里,设站24座。线路由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。

  站点分别为大运站、大运北站、龙城西站、数码城站、回龙埔站、龙岗汽车站、天健花园站、龙城中路站、龙平站、双龙站、龙南站、龙东村站、同乐村站、坪山站、六联村站、文化中心站、坪山围站、坪山中学站、江岭站、东纵站、新屋站、横塘站、田头站、田心站。

  目前,16号线共25个工点,已开工24个。有4座车站已于10月27日同一天完成交通疏解,交通疏解完成的工区将全面进入主体施工。

  其中,田头站站点交通导改工程步入正轨,完成主体围挡半边封闭施工区域;横塘站金田路南侧完成交通疏解导改工程,实现全面封闭围挡施工;龙岗汽车站交通疏解完成导改,提高了道路交通管理效率,为大面积主体施工提供了场地条件,减小了工程施工对周围交通疏解及环境的影响;坪山围站一期交通疏解导改路正式开通,该站点在维持既有车道基础上,将既有公交车站进行改移,保障了公共交通畅通和交通疏解路的顺利开通,为主体开工奠定了基础。

  作为深圳重大民生工程以及实施东部发展战略的地铁线路之一,16号线力争2023年建成通车。建成后,将连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区,覆盖龙岗区区域同城化发展主轴,可大大缓解交通压力,方便龙岗和坪山市民,实现龙岗中心城与坪山之间的快速联系。

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