南宁内首台泥水-土压双模式盾构机顺利下线 将应用于地铁5号线

1月10日下午,由中铁工程装备集团、南宁广发重工集团、南宁轨道交通集团联合研制的国内首台气垫式直排泥水-土压双模式盾构机,在南宁中铁广发轨道装备有限公司(以下简称中广轨道)车间顺利下线。

  中国e车网讯:1月10日下午,由中铁工程装备集团、南宁广发重工集团、南宁轨道交通集团联合研制的国内首台气垫式直排泥水-土压双模式盾构机,在南宁中铁广发轨道装备有限公司(以下简称中广轨道)车间顺利下线,将应用于南宁地铁5号线。

  这台由“南宁造”的盾构机,开挖直径6.3米,采用复合式刀盘,整机总长约107米,总重量约600吨,将应用于南宁地铁5号线五一立交站——新阳站项目,届时,它将掘进地铁5号线区间穿越邕江江底。

  据南宁轨道交通集团建设分公司总经理王炳华介绍,普通的盾构机只能直排泥土或者泥水,而该台盾构机的最大优势在于,能够根据地层的变化,转化模式,实现泥水掘进和土压掘进两种模式间的一键式切换,保证设备既能在特定地层下的高速、低成本掘进,又能实现对地层沉降的高精度控制,为地铁5号线的安全优质高效建设奠定坚实基础。

  目前,地铁5号线车站主体围护结构已完成80%,土方的开挖完成60%左右,车站共有17个,已经封顶的主体结构车站有2座,盾构掘进完成5%,预计2020年下半年完成洞通,于2021年6月底建成开通试运营。

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