广州综合交通枢纽总体规划公布 预计将建设时速250公里市域高速轨道

广州市人民政府于1月10在其官网上发布关于印发广州综合交通枢纽总体规划(2018-2035年)的通知,根据公布的规划,未来广州将建设最高时速达250公里的高速市域轨道。

  中国e车网讯:广州市人民政府于1月10在其官网上发布关于印发广州综合交通枢纽总体规划(2018-2035年)的通知,根据公布的规划,未来广州将建设最高时速达250公里的高速市域轨道。

  规划总体将涵盖海、陆、空各种运输方式,2020年基本建成国际性综合交通枢纽。轨道交通方面,建设高铁东西向通道和铁路主枢纽站场,开通国际铁路班列,基本实现距广州1000公里范围主要城市3小时内直接通达;基本建成以广州为核心的粤港澳大湾区城际铁路网和城际铁路枢纽体系,实现1小时交通圈。

  广州全球交通枢纽建设主要指标一览表(轨道交通方面)

  城市交通网络建设上,规划以市域(郊)铁路、城市轨道为主体,与城市主干道路、水上巴士共同构建枢纽衔接交通网络。

  市域(郊)铁路。联接广州主城区与外围城区、周边城镇组团及其之间的通勤化、大运量快速轨道交通系统,是城市交通网络的主骨架,打造30分钟通勤圈,提高城市公共交通服务品质。规划研究利用在建或既有东北外绕线、南沙港铁路等开行市郊列车;结合广州市高速铁路、城际铁路、城市轨道交通规划发展情况,发展市域(郊)铁路,补充完善多层次、立体化轨道交通系统,支撑国家重要中心城市建设。

  城市轨道交通。为确保国铁、城际枢纽与城市轨道交通线路网紧密衔接,并实现大型枢纽站至少与其他两类枢纽站或重点发展区的直接轨道交通联系,规划建设三个层级的城市轨道交通系统:市域高速轨道主要承担主城区与南沙副中心、外围城区及邻穗城市中心间的高速联系,设计速度在160-250公里/时;城市轨道快线主要承担主城区、南沙副中心及外围城区间的快速联系,以通勤功能为主,兼顾连通功能,设计速度在100-140公里/时;城市轨道普线主要承担主城区内部及其连绵发展地区走廊加密、南沙副中心及外围城区独立成网,以通勤功能为主,兼顾连通及线网衔接功能,设计速度在80-100公里/时。

  新型有轨电车。规划形成“安全、便捷、舒适、低碳、经济”的现代新型有轨电车系统,充分发挥其对城市轨道线网的衔接加密作用。规划建设荔湾线、增城线、黄埔线等线路,促进城市重点发展区地面公交转型发展;规划研究南沙、从化、番禺、白云、花都等行政区的新型有轨电车线网,构建城市各区内部公共交通骨干捷运系统,提升轨道交通运能和覆盖率。

  除广州市内轨道交通建设规划外,也将对周边城市进行辐射,包括推动广佛同城化发展,加快建设广佛环城际、佛莞城际、广佛地铁沥滘至燕岗段、广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2号线,规划建设广湛高铁、广佛江珠城际等,规划研究佛山地铁8号线衔接白云站方案。完善与东莞、深圳及香港等大湾区东岸城市的交通衔接,加快建设佛莞城际、穗莞深城际,规划建设深茂铁路深圳至江门段、赣深高铁南沙支线,规划研究东北客车联络线、广州地铁22号线延伸至东莞、广州地铁5号线与东莞地铁1号线对接、广州地铁28号线支线等。强化与中山、珠海及澳门等大湾区西岸城市的交通联系,建设南沙港铁路,规划建设广中珠澳高铁,广州地铁18号线延伸至中山等。推动广清一体化,加快建设广清城际,规划建设广清城际广州站至广州北段,规划研究广清永高铁方案。加强与惠州、河源等粤东城市的衔接,加快建设广汕铁路,规划建设广河高铁。

  近期重点对外通道建设项目一览表(轨道交通方面)

  近期重点枢纽工程建设项目一览表(轨道交通方面)

  近期重点衔接工程建设项目一览表(轨道交通方面)



  链接:广州市人民政府办公厅关于印发广州综合交通枢纽总体规划(2018-2035年)的通知


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