京沪高铁G22次中途发生故障 乘客换乘“救援车”抵京

有网友在微博上称,列车在20时45分左右已经开始使用备用电池,而直到21时30分左右才通知乘客。

  中国e车网讯:原定1月18日19点由上海虹桥开往北京南的G22列车,在20时45分左右出现停电和减速滑行的状况,21时20分左右因设备故障停靠在宿州东站。

  “具体情况我们也不清楚,不到9点的时候接到通知,然后就一路不停地赶过来救援了。”搬运食品箱的列车工作人员告诉搭乘此次列车的界面新闻记者。

  车内广播称,因设备故障,列车需要更换车底,并请乘客到对面站台换乘。界面记者询问工作人员具体故障原因时,工作人员表示他们也还不清楚。

  有网友在微博上称,列车在20时45分左右已经开始使用备用电池,而直到21时30分左右才通知乘客。

  22时20分前后,从南京发出的“救援车”(原G20)抵达宿州东站。并于22时35分搭载旅客重新发出。

  “G22是16节编组,我们这是两辆8节编组连在一起的。车内布局不一样,你们有票的就随便找空座位坐吧。”车内工作人员对部分挤在餐车,无法对号入座的乘客表示。

  因车内布局不同,“救援车”乘务人员临时前来救援,并不清楚具体状况,车内秩序一度较为混乱,但并未有乘客出现过激反应。重新开车30分钟后,仍有部分乘客在车内寻找座位,乘务人员也还在确认退差价的流程。

  “我们本来已经下班了,临时被叫来救你们。”一位列车工作人员表示,类似的救援行动以前也有过。

  11时02分,车内广播称,因原车体故障,导致现列车现晚点1小时32分钟,预计到达北京南站的时间为0点50分。当时列车时速为340km/h。

  故障车辆原地停靠在宿州东站,据工作人员表示随后列车会拉到附近维修站进行维修。截至发稿,铁路部门还未公布此次具体故障原因。G22采用的是复兴号CR400BF-A型列车,运行速度350km/h,由中国铁路上海局集团公司承运,上海到北京全程用时4小时18分钟,是京沪两地耗时最短的高铁。

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