宁波轨道交通2019年建设“计划表”出炉 年内将实现5线并进

宁波市轨道交通工程建设指挥部最新公布了宁波地铁的进度表和2019年的计划表。

  中国e车网讯:宁波市轨道交通工程建设指挥部最新公布了宁波地铁的进度表和2019年的计划表。

  据悉,宁波轨道交通5个在建工程中,有900多名地铁建设者春节坚守岗位,为高质量完成第二轮建设规划目标任务抢建设。除了20个标段春节不停工外,宁波轨道交通另有35个标段将在元宵节前恢复正常施工,其他标段2月底前全面复工。

  5条在建地铁线路进度表

  2号线二期高架段主体结构完成,正在进行铺轨和机电设备安装;五里牌站—枫园站—聪园路站类矩形盾构区间贯通。

  3号线一期实现“洞通”“轨通”“电通”,并完成热滑试验;车站正在机电设备安装和装修施工。

  宁奉城际铁路盾构区间贯通;首通段高架实现“桥通”,正在铺轨、机电设备安装及装修施工。

  4号线高架段(铁路代建段除外)实现“桥通”,21个车站结构已封顶,8个盾构区间贯通。

  5号线一期车站基本开工建设。

  2019年宁波地铁计划表

 

  3号线一期和宁奉线首通段开通试运营。3号线一期工程为南北向骨干线,途经鄞州、江北等地,线路全长约16.73公里,设站15座,其建设贯通了城市南北向主要客流走廊,已于2014年12月23日开工建设。线路由南向北依次布设高塘桥站、句章路站、鄞州客运总站、南部商务区站、鄞州区政府站、四明中路站、锦寓路站、钱湖北路站、仇毕站、儿童公园站、樱花公园站、体育馆站、明楼站、中兴大桥南站、大通桥站。

 

  宁波至奉化城际铁路是宁波市第一条区域城际铁路。它的走向基本明确:线路北起轨道交通3号线陈婆渡站,向南下穿绕城高速后,由地下转为高架,沿中心路、雁湖路、东环路敷设,依次经过鄞州工业园、甬江村,跨越奉化江后经过方桥、竹产业园等地,进入奉化市区后沿东环路向南,终点到达奉化金海路站。

 

  4号线将实现“洞通”。4号线工程线路全长约36.11km,其中地下线长约24.71km,高架线长约11.1km,过渡段长约0.3km。全线设站25座,其中地下车站18座,高架车站7座,平均站间距1.48km。其中6座换乘站,在线路北端慈城设停车场1座,在线路南端东钱湖设车辆段1座。其中,大卿桥站是与1号线的换乘站,与1号线同步建设;宁波火车站是与2号线的换乘站,与2号线同步建设;儿童公园站是与3号线的换乘站,与3号线同步建设;高架段应家站、广元路站、洪塘中路站、广厦怡庭站四个站站台与北环快速路高架共建段已建。

 

  2号线二期首通段实现“轨通”。宁波地铁2号线二期工程共设站点5座,自一期工程清水浦站起,向东依次设临江站、电厂站、聪园路站、胜利路站,最终至小港站。其中除临江站为高架站外,其他4各站点均为地下站。终点站小港站为2号线和6号线的换乘站。按照规划,2号线二期工程线路全长约8.48千米,其中高架线长约3.15千米,地下线长约4.96千米,过渡段长约0.37千米。拟经过镇海临江片、镇海老城区、北仑小港片。

 

  5号线一期所有车站将开工建设。5号线一期工程全长27.5km,均为地下线。全线设站22座,平均站间距1.30km,在线路西端经堂庵跟设车辆段1座,在线路东端前殷设停车场1座。

  宁波轨道交通5号线一期站点:布政站、段梅路站、金房站、石碶站(与宁波轨道交通2号线换乘)、雅源路站,百梁北路站、泰安路站、鄞县大道站(与宁波轨道交通3号线换乘)、钱湖南路站、学府路站(与宁波轨道交通4号线换乘)、下应站、金源路站、富强路站、海晏南路站、柳隘站、海晏北路站(与宁波轨道交通1号线“T”型换乘)、民安路站(预留与宁波轨道交通7号线换乘)、会展中心站、高新区站(预留与宁波轨道交通6号线“L”型换乘)、腊梅路站、三官堂站(与宁波轨道交通2号线换乘)、兴庄路站。

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