三亚市交通运输局:或将考虑与比亚迪云轨合作 目前暂未与地铁集团有合作

日前,三亚市交通运输局发布“关于对王耀武同志信访件的回复”一文中提及,目前三亚市正规划全市的轨道交通网络,会针对目前市场的产品进行比选,包括比亚迪云轨也在考察范围内。

  中国e车网讯:日前,三亚市交通运输局发布“关于对王耀武同志信访件的回复”一文中提及,目前三亚市正规划全市的轨道交通网络,会针对目前市场的产品进行比选,包括比亚迪云轨也在考察范围内。

  就在今年的海南省政协七届二次会议上,民进海南省委会向大会提交了《关于建设跨座式单轨交通缓解海口、三亚交通拥堵的建议》,希望海口、三亚两地优先建设跨座式单轨交通,适时建设城市轻轨或地铁,以解决日益加重的交通拥堵问题。

  目前三亚市轨道交通除环岛高铁外,三亚市有轨电车与今年1月1日正式对市民游客开放试乘体验服务,三亚市有轨电车的开通也开创了海南省轨道交通的先例。三亚市现代有轨电车示范线项目是海南省首条城市轨道交通线路,全长8.37公里,南起胜利路与建港路交叉口,北至三亚火车站,全线设置跃进街、光明街、新风街、团结街等15个站个站点。有轨电车由5节车厢组成,共有60个座椅,最大可承载362人,市区运行平均时速约20公里/小时,具有节能、环保、舒适、安全等特点。

  回复全文内容如下:

  三交运函〔2019〕229号

  三亚市交通运输局

  关于对王耀武同志信访件的回复

  王耀武同志:

  您好!您于2019年1月30日人民网党委主要领导留言的“海南目前的发展良好,很多企业先后落户,为海南注入活力,海南作为国际旅游岛,出行仅有环岛高铁并不能满足旅客出行需求,希望省政府能和比亚迪集团以及地铁集团加强合作,深入开展城际轨道建设,建议考察比亚迪云轨项目,造价低 建设周期短,以海南目前财政收入,可以考虑建设首条云轨,为城市增加活力。”经研究,现回复如下:

  三亚正在规划全市域内轨道交通网络,包括城际线、市域线、市区线、微循环线等,以满足各出行人群、各出行方式的需要,部分轨道交通项目已开工建设或正在筹备建设。

  制式选择方面,国际、国内先进的、成熟的产品比较多,包括铁路CRH、地铁、轻轨、有轨电车、大型公交车等几大系列、几十种产品,三亚在进行谨慎的比选和论证,包括比亚迪云轨也在考察范围内,以期选择出真正适用于三亚的产品。

  关于和地铁集团合作的问题,目前三亚市尚未与某地铁集团有合作。随着三亚轨道交通工作的展开和自贸区(港)建设的推进,我们选择的合作对象将不仅仅局限某个城市轨道集团,还要与国内优秀的科研、设计、施工、产品机构深入合作,甚至可能联手国际机构。

  感谢您对我市交通运输事业的关心和支持。

  三亚市交通运输局

  2019年2月11日

  (此件主动公开)

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