威海轨道交通规划通过初审

记者从威海市交通运输局获悉,作为贯穿威海环翠区、高区、经区,连接高铁威海北站和威海站的重要道路,S201威东线田和至温泉段改建项目全长22.595公里,总投资24.2亿元,桥涵工程、隧道工程主体基本完工,预计今年年底主线通车。

  中国e车网讯:记者从威海市交通运输局获悉,作为贯穿威海环翠区、高区、经区,连接高铁威海北站和威海站的重要道路,S201威东线田和至温泉段改建项目全长22.595公里,总投资24.2亿元,桥涵工程、隧道工程主体基本完工,预计今年年底主线通车。

  去年,威海全市统筹推进了33个交通大项目建设。今年威海计划新建和续建项目19个,总投资约298亿元,

  同时开展前期推进项目26个、规划研究项目17个,形成开工一批、储备一批、研究一批的梯次发展格局。

  此外,去年,威海市交通运输部门重点加快城市轨道交通规划建设。工作人员表示,近期建设规划包含1号线和2号线一期工程,串联高区、环翠区、经区、临港区以及文登区。1号线起于高区管委西侧,止于文登汽车站,线路长49.1公里,设站27座;2号线一期起于双岛湾,止于新威路,线路长16.2公里,设站12座。目前《威海市轨道交通建设规划初步方案》已通过省发改委初审,相关审查资料已经国家生态环境部再次受理。

  据悉1号线为串联高区、环翠老城区、经区、临港区、文登区的骨干线路。1号线南起环山东路站,经威高广场,北至环海路站,线路串联威海站、威海客运站、文登汽车站主要对外交通枢纽。线路全长49.1km,其中高架段约41.6km,地下段6.2km,过渡段约1.3km。全线设置车站27座,平均站间距1.87km,高架站22座,地下站5座,其中换乘站3座。线路西北端设文化西路停车场,中段设草庙子车辆段,南段设文登停车场。

  2号线一期工程为联系环翠中心城区与双岛、初村的“一”字型干线线路,主要服务于环翠区、高区。线路西起万泉街站,终点为新威路站。线路全长16.2km,其中高架段约13.3km,地下段2.0km,过渡段约0.9km。全线设置车站12座,平均站间距1.42km,高架站10座,地下站2座,其中换乘站1座。线路西部设沈阳南路车辆段。

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