赣深高铁新丰大桥道岔连续梁浇筑完成

3月21日,经过近18小时的连续奋战,新丰大桥道岔连续梁A节段左幅浇筑顺利浇筑完成,标志着该桥又一重难点被成功攻克。

  中国e车网讯:3月21日,经过近18小时的连续奋战,新丰大桥道岔连续梁A节段左幅浇筑顺利浇筑完成,标志着该桥又一重难点被成功攻克。新丰大桥道岔连续梁为本标段控制性节点之一,随着第一联道岔梁浇筑的完成,为年度施工计划的完成提供了保障。

  新丰大桥起讫里程为DK128+240.000~DK128+545.400,中心里程为DK128+392.725,桥长305.450m。新丰大桥前后接入路基。新丰大桥全桥孔跨布置:4*32m道岔连续梁(俩联并置)+5-32m双线简支梁(正线)。本桥桥台采用双线矩形空心桥台,桥台翼缘板需要切割,和对应梁宽一致,桥墩采用双线现浇圆端形桥墩,基础采用钻孔灌注桩,桩径采用1.0m、1.25m。

  赣深高铁是京九客专的最南段,该项目从江西赣州赣州西站引出,经广东省河源市、惠州市和东莞市,终抵深圳市深圳北站,设计时速350公里,全长436.37公里。建成后,将极大缩小沿线城市与深圳、香港等大城市之间的距离,推动沿线城市经济发展,实现2个小时内到深圳,2.5小时内到香港的便捷。

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