广州地铁21号线33列车全部到货 即将启动列车调试

近日,广州地铁二十一号线33列车全部到货。

  中国e车网讯:近日,随着二十一号线最后一列新车在镇龙车辆段连挂完毕,标志着广州地铁二十一号线33列车全部到货,随后将进行列车调试。

  二十一号线全线开通后将采用快车运营模式,列车最高运行时速为120km/h。采用接触网与第三轨下部双受流方式。车辆外观设计结合二十一号线“汇智新地”文化主体,选取蓝色作为主色调,选取流线型元素造型,体现智慧天地,科技引领的特点,色彩搭配合理,金属质感强。

  车辆车体内部总体布局,装饰具有现代美学特点,采用适合乘客群体的人机工程学设计,车体材料具有良好的防水、防尘和隔声性,材料、安装方法、密封等符合安全、环保以及不受气候条件影响,易于保养和清洁,客室座椅采用纵向布置方式。列车采用ZMA120型转向架,是120km/h速度等级的B型地铁转向架,该转向架是株机公司在广州地铁3号线引进SIEMENS的SF2500型转向架的基础上,进行全面国产化的转向架。

  截至目前,二十一号线员村至镇龙西段土建工程累计完成88%;水西停车场至镇龙西段(不含水西站)2站3区间已于3月31日“三权”移交,员村至水西段10座车站、9个区间已移交机电施工,剩余附属工程正在同步进行施工。


  广州地铁21号线起于天河区天河公园,沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设,经大观路、水西路,穿过北二环高速后沿G324国道向东北行进,往东穿过黄埔区九龙镇和增城中新镇,顺G324国道向东经增城中新镇、朱村镇至增城广场。而为了在开通初期与现有轨道交通广州地铁5号线衔接,初期线路利用广州地铁11号线的区间由天河公园延伸至员村,待广州地铁11号线开通时再拆解改回天河公园站起点。


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