深圳地铁9号线西延线南油西站A口主体结构封顶

4月11日,随着最后一方顶板混凝土浇筑完成,深圳地铁9号线西延线9112-1标南油西站A口主体结构顺利封顶。

  中国e车网讯:4月11日,随着最后一方顶板混凝土浇筑完成,深圳地铁9号线西延线9112-1标南油西站A口主体结构顺利封顶。

  南油西站附属结构总共有4个出入口和2组风亭,其中A出入口位于车站主体结构南侧,东滨路南侧,距离汇滨广场约10.3米。基坑为地下一层钢筋混凝土框架结构,采用明挖法施工。此处施工地质较为复杂,开挖范围内普遍分布砾质粘性土,且受扰动后砾质粘性土粘结强度降低,性质接近砂层,容易崩解,渗透系数增大,施工过程中易产生涌泥、涌砂、基坑壁失稳,围岩失稳坍塌等危害,并且由于基坑上方有DN1800雨水管、DN600给水管、污水管线悬吊保护,局部位置存在逆作施工,大大增加了施工的难度。

  目前,深圳地铁9号线西延线南油西站具备施工条件的A、C、D口及1、2号风亭已全部完成主体结构封顶,为深圳地铁9号线西延线2019年通车打下坚实基础。目前,车站主体结构完成100%,区间隧道完成100%。安装装修完成92%,附属工程:围护结构完成93%,土方开挖完成75%,主体工程完成50%。

  地铁9号线西延线东起红树湾南站,经深圳湾至前海湾,终点为前湾站,与5号线南延线换乘,线路全长约10.8公里,全线采用地下敷设方式,设车站10座。

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