商合杭高铁铺轨进入阜阳市 预计6月将完成合肥以北段铺轨作业

4月22日13时,商合杭铁路铺轨正式进入阜阳市辖区。

  中国e车网讯:4月22日13时,在中铁十八局承建的商合杭高铁铺设钢轨现场,由人工配合WZ500-TY型铺轨机组左线牵引车牵引着500米长轨进入古城特大桥185#,标志着商合杭铁路铺轨正式进入阜阳市辖区。

  据介绍,两铺轨单位均采用我国自主研发铺轨机组,正常情况下每天可以铺6公里。按照目前的铺轨作业情况,两单位将于6月份实现“会面”,这意味着届时商合杭高铁合肥以北段铺轨作业全部完成。

  另一个铺轨单位的铺轨作业也在有序进行。4月11日,由中铁十一局商合杭项目承建的商合杭高铁合肥北-阜阳线路第二铺轨通道全部展开,标志着商合杭高铁合肥以北段铺轨工作全面启动。该单位从合肥出发、由南向北推进,经过十多天的紧张作业,当前已完成长轨铺轨施工126.764公里,并于4月22日15时许正式进入位于淮南市辖区内商合杭铁路站前十标。

  商合杭高铁北接郑徐高铁和京九高铁,中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁,终端在杭州接宁杭高铁进而京沪高铁,被誉为“华东第二通道”,是我国《中长期铁路网规划》中的高等级铁路。

  商合杭高铁起自河南商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州,终至浙江杭州,全长794.55公里。其中,我市境内157公里。

  作为我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,商合杭高铁全线建成通车后,将实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通,对促进区域经济联系、增强华东地区经济发展后劲具有重要意义。

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