呼和浩特地铁2号线水上公园站至诺和木勒站区间左线盾构接收验收通过

呼和浩特地铁2号线水上公园站至诺和木勒站区间左线采用盾构法施工,区间隧道全线敷设于地下,全长1151.716米。

  中国e车网讯:呼和浩特地铁2号线水上公园站至诺和木勒站区间左线采用盾构法施工,区间隧道全线敷设于地下,全长1151.716米。市质监站对该区间接收验收于2019年5月15日下午正式通过。当天下午,建设单位、监理单位、施工单位、第三方监测、第三方测量等单位组成验收小组,由市质监站监督员监督此次验收程序。

  验收组成员首先对诺和木勒站接收口钢套筒的安装情况和现场气密性试验进行核查;对反力架的支撑体系进行检查,并对质保资料进行核查,最终验收组达成统一意见,水上公园站至诺和木勒站盾构区间左线土仓压力、推进速度等掘进参数的选择符合该地层条件下盾构掘进要求;地面沉降、隧道轴线偏移、钢套筒气密性符合要求;反力架射线探伤报告符合要求,盾构掘进中各项技术参数设置合理,符合掘进要求,成型隧道质量合格,观感良好,同意验收。


  据悉呼和浩特地铁2号线一期工程为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线,主要沿成吉思汗东街、成吉思汗大街、气象局西巷、锡林郭勒北路、锡林郭勒南路、乌海东街、南丰路、金桥南路沿线敷设,线路由新店东至茂盛营站,全长28.2km,地下线长度14.5km,高架线长度13.7km,共设车站24座,总投资182.97亿元。


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