福州地铁4号线、5号线工程建设顺利推进

地铁5号线闽侯荆溪新城站一期封顶,地铁4号线鳌峰路站-江边村站区间“坤车二号”右线盾构顺利始发。

  中国e车网讯:近日,福州地铁5号线与地铁4号线纷纷取得重大进展!地铁5号线闽侯荆溪新城站一期封顶,地铁4号线鳌峰路站-江边村站区间“坤车二号”右线盾构顺利始发。

  地铁5号线闽侯荆溪新城站一期封顶

  荆溪新城站是5号线的过江段始发车站,为地下三层岛式站台车站,总长499.7米,车站主体结构分三期建设。其中,一期主体结构长140米。

  荆溪新城站一期的顺利封顶为首台泥水盾构按时始发打下了坚实的基础。

  地铁5号线是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线,线路全长38.8公里,一期设站20座,途经闽侯荆溪新城、金山片区、义序片区等组团,连接奥体中心、福州南站等重要节点。

  按照规划,地铁5号线预计2021年12月30日初期运营(暂定)!未来,地铁5号线可与地铁1号线、2号线、3号线、4号线换乘。根据目前暂定的方案,5号线还有望在帝封江站与福州至长乐机场城际铁路换乘。

  地铁4号线鳌江区间盾构始发

  7月12日,中国交建首次采用钢套筒分体始发工艺的泥水盾构机“坤车二号”在福州地铁4号线鳌江区间顺利始发。

  福州地铁4号线一期线路全长约28.4公里,第3标段由中国交建承建。其中,中交二航局负责实施会展中心站-江边村站-鳌峰路站(不含)。此次始发的鳌江区间全长约1.6公里,盾构下穿闽江段长560米,下穿地质多为富水砂层,且沿线坐落华威大厦、厦航林浦住宅等标志性建筑,施工挑战极大。

  “坤车二号”右线盾构的顺利始发,标志着福州市轨道交通4号线9工区正式进入盾构掘进施工阶段,同时也是监测工作的一个重要里程碑。

  福州地铁4号线一期工程起于橘园站,止于帝封江站,线路全长28.5km,设站23座,线路全部采用地下敷设方式,换乘站8座。根据规划,项目将于2022年3月开通试运行!

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