我国自主研制最大直径盾构机始发

8月13日,我国自主研制的最大直径泥水盾构机—“春风号”在深圳春风隧道正式投入使用,春风隧道建设将迎来快速施工阶段。
  中国e车网讯:8月13日,我国自主研制的最大直径泥水盾构机—“春风号”在深圳春风隧道正式投入使用,春风隧道建设将迎来快速施工阶段。

  据介绍,春风隧道工程由中国中铁、中铁南方投资集团、中铁隧道局联合承建,西起滨河大道上步立交东侧,与滨河大道对接,东至新秀立交南侧,与沿河北路对接,全长5.08公里,单洞双层,设计时速60公里。春风隧道工程是粤港澳大湾区建设的重点工程之一,也是深圳首条“单洞双层”的机动车隧道,建成后,“南环”道路升级为“地上高架+地下隧道”的立体走廊,通行能力提升一倍以上,区域内拥堵状况将有效缓解。

  “春风号”是我国自主研制的最大直径泥水盾构,总长135米,重4800多吨,开挖直径15.80米,由中铁南方投资集团、中铁隧道局、中铁装备、盾构及掘进技术国家重点实验室四家单位联合研制,是为春风隧道建设量身定制的“大国重器”,突破了一系列关键技术,填补了我国直径15米级别大直径泥水平衡盾构机领域的空白,标志着我国大直径泥水平衡盾构机研制技术达到了世界领先水平。
  据中铁南方投资集团相关人员介绍,“春风号”总功率超过1.15万千瓦,比“复兴号”高铁的总牵引动力高10%,推力高达2.46万吨,是我国最大运载火箭“长征五号”的24倍左右。它是我国大型设备自主研制的一次重大突破,将成为助力春风隧道建设的强大利器。
  8月13日,我国自主研制的最大直径泥水盾构机—“春风号”在深圳春风隧道正式投入使用。

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