苏州:地铁在建规模超过运营里程 通车121公里在建232公里

苏州轨道交通原有线网规划是到2020年的,其中的市区项目只剩一条9号线还没动。目前,正在做2020年至2035年的中长期线网规划。

  中国e车网讯:3号线正在空载试运行,进入开通倒计时。

  8号线工可报告获批复,9月底动工开建。

  5号线首列车18日刚刚下线,将开启江苏轨道交通全自动驾驶的新时代。

  国庆前夕,苏州轨道交通建设可谓是喜讯频传。

  作为全国地级市中第一个进军轨道交通的先行者,苏州今年的轨交建设任务尤其饱满。这座古老的苏南名城,正像创作一幅精美苏绣那样,针针线线,密织着一张更高质量、更高服务水平的轨道交通网

  在建规模超过运营里程

  自2012年4月开通首条线,7年来,苏州轨道交通的日均客流已从最初单线的10万人次增至100多万人次,单日最高达到155万人次。最短行车间隔也从开通初期的8分50秒提高到2分30秒。2018年的总客运量达到3.2亿人次。

  枯燥的数字背后,是苏州城时空距离的缩短,是无数苏州人出行的便捷。

  目前,苏州的轨道交通已实现初期网络化运营,共有轨交线路3条,即1号线、2号线、4号线及其支线,有车站98座,其中包括换乘车站5座,总运营里程121公里,居于全国大陆城市的第15位。

  随着3号线、5号线、6号线和S1线的相继动工新建,苏州轨道交通的在建里程已超过运营里程。此前,苏州轨道交通集团董事长周明保介绍说:“我们目前是四线同建,马上还要开工7号线和8号线,达到六线同建,总的在建里程是232公里,在建车站183座。”

  2018年8月,《苏州市城市轨道交通第三期建设规划》获得国家发改委批复,此后,苏州轨交建设进入了一个“加速期”。在今年底3号线开通后,2021年将开通5号线。预计到2024年,苏州轨道交通将建成9条线路,总里程353公里,线网总客流预计将超过400万人次。

  “苏州轨道交通原有线网规划是到2020年的,其中的市区项目只剩一条9号线还没动目前,我们正在配合有关部门,做2020年至2035年的中长期线网规划,总体目标是构建一个功能层次清晰、与市域空间布局相协调、多种方式融合发展的轨道交通网络,让苏州主城与副中心、新城、重要客运枢纽之间30分钟可达,邻近的副中心之间30分钟可达,昆山、常熟到市中心45分钟可达,太仓、张家港到市中心60分钟可达。”苏州轨道交通集团总工室副主任彭培培告诉记者。

  在苏州公共交通体系中,轨道交通扮演的角色将由现在的骨干变成未来的主体,在出行中的占比将由现在的40%增至50%以上。

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