首条中低速磁悬浮铁路通过“实战”考验意义非凡

在刚过去的国庆黄金周,中国首条中低速磁浮商业运营铁路——长沙磁浮快线成功完成首个“十一”客流高峰运营。至此,这条纯“中国造”的中低速磁浮线已运营届满5个月,期间经受了复杂的“实战”运营考验,各项运行数据良好。

    在刚过去的国庆黄金周,中国首条中低速磁浮商业运营铁路——长沙磁浮快线成功完成首个“十一”客流高峰运营。至此,这条纯“中国造”的中低速磁浮线已运营届满5个月,期间经受了复杂的“实战”运营考验,各项运行数据良好。

  中国铁路的发展一直以来都是以科技的提升为根本的,正是因为有了如此过硬的素质,才能够有效提高整体的运作水平。这也正是中国装备长期出口国际市场的主要原因,同时也表达出中国铁路在国际市场的重要地位。

  国庆节刚刚结束,一项全新的技术问世,这一问世对于铁路的发展是很大的助推,而且已经通过了整整5个月的试运营阶段,良好的性能极大地提升了铁路专业技术人员在该项工作中的信心,很大程度上证明了中国自主磁浮产业实现了从研发到应用的全覆盖。接下来的工作自然是稳步推进,循序渐进,取得成果也是必然的。

  通过了解可知,面对骤然增加的客流,长沙磁浮快线强化全面保障措施:以高效的客流组织方案、宽敞明亮的车站空间、三节编组冗余设计的车厢,保障乘客的出行畅通和舒适乘坐体验。这样的工作成效极大显示出该种铁路运输方式的优越性。

  铁路系统的发展都不开科学技术的改革创新,这也是中国铁路在近几年工作之中的重点项目,时刻紧跟时代的步伐,创新工作思路,引进新的理念,改进工作作风,不但提高了自身的建设水平,更加为海外国家的铁路带去了更多新的产品,为世界铁路的发展做出了突出的贡献。

  中国铁路是敢于接受挑战的,同时也是具备开拓创新精神的,在科研这条道路上的发展更是有目共睹的,这对于整体的运作是一种突破,非常有利于“走出去”战略的健康发展。(来源:长江网)

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